Terdapat beberapa jenis komponen shock depan pada sepeda motor. Untuk lebih jelasnya berikut merupakan pembahasan mengenai komponen shock depan motor. 1. Silinder Garpu. Silinder garpu merupakan salah satu bagian dari shock depan pada sepeda motor. Silinder garpu berfungsi untuk case atau wadah dari berbagai komponen shock depan motor. Amrie Muchta 1/22/2018 Cara kerja shockbreaker - Sistem suspensi berfungsi untuk menyerap kejutan jalan ketika kendaraan bergerak. Ada banyak komponen yang bekerja dalam sistem peredam kejutan ini, antara lain spring/per dan shock breaker. Sistem suspensi depan sepeda motor merupakan bagian yang tidak terpisahkan dengan system kemudi, karena kontruksi suspensi depan terangkai menjadi satu kesatuan dengan kemudi. Kelengkapan kemudi berfungsi sebagai pengarah jalan kendaraan. Cara Kerja Sistem Suspensi. Prinsip pengoperasian suspensi adalah menyediakan partisi antara bodi dan roda. Yang mana partisi /sekat tersebut mempunyai daya yang elastis sehingga gerakan yang dilakukanb secara tiba-tiba pada roda tidak akan mempengaruhi tubuh kendaraan. Dan sistem suspensi bertindak sebagai sekat. ADVERTISEMENT Shockbreaker atau biasa dikenal sebagai suspensi berfungsi sebagai peredam kejut yang meredam hentakan ketika motor melewati jalanan yang keras atau berlubang. Komponen pada motor ini menunjang kenyaman saat berkendara. ADVERTISEMENT Jika motor tidak memiliki shockbreaker, pengendara bisa mengeluhkan sakit di bagian-bagian tubuhnya. Secara umum, cara kerja dari shock depan upside down sama dengan shock depan konvensional. Namun, karena komponen yang lebih besar dan kuat, shock depan upside down lebih tahan lama dan lebih stabil pada kecepatan yang tinggi. Cara Kerja Shock Depan. Setelah mengetahui pengertian dan jenis-jenis shock depan, kini saatnya kita membahas cara dTNPuB.

prinsip kerja shock depan motor